通讯员 韩国瑶 张清山 工人日报-中工网记者 窦菲涛股市配资股市配资股市配资
5月19日，由中国中铁电气化局城铁公司参建的深圳市轨道交通13号线一期工程北段（高新北站至上屋站）顺利完成热滑，标志着该段线路已具备列车运行条件，进入动车调试阶段，距离高标准、高质量开通初期运营又近一步。
本次北段热滑试验分为高新北站至留仙洞站、留仙洞站至上屋站两个区段进行，电客车采取“先右后左”的顺序分别以低速、中速、高速往返运行，覆盖北段区间左右线各16.8公里，运行速度最高达100km/h，全面检测了热滑线路弓网关系稳定性、供电系统可靠性、轮轨关系平稳性等各项核心指标。根据实时检测数据反映，电客车带电状态下启动、牵引、制动等运行平稳，接触网与受电弓运行中各项数据均达到设计标准要求及相关规范，整体达到高水平、高标准热滑目标。
深圳地铁13号线一期是深圳中西部贯通南北走向的一条全自动运行线路，南起深圳湾口岸站，北至上屋站，线路全长22.441公里，设站16座。中铁电气化局城铁公司主要负责全线供电、接触网、通信、信号、综合监控、综合安防、自动售检票系统等相关施工任务。项目部克服全线施工交叉作业多、接口驳杂、作业面受限、施工环境复杂等工程难点，高效完成轨行区供电、通信、接触网、信号等安装调试任务，做好热滑试验各项准备工作，有效保障了北段线路热滑试验安全、高效、有序、顺利进行。
13号线一期贯通后股市配资，可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等线路换乘，将有利于缓解中西部地区南北向交通压力，提升市民出行效率。
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